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30歲的收費員”人生定型”了嗎

我就是三十歲的收費員，現(xiàn)在各種職業(yè)病，腰肌勞損、內(nèi)分泌失調(diào)、脫發(fā)掉發(fā)，感覺如果不趁現(xiàn)在學些知識和技術(shù)，定型都算是好的了，馬云說過智能時代的到來將會使一些人下崗，我覺得這就是我們的將來，被社會淘汰

謝邀，高速路收費這個活吧就像雞肋，局外人去不了，年輕的有點能力的吧容易干疲沓，就我個人感覺“人生定型”的結(jié)論為時尚早，不知道你們那里高速是企業(yè)管理了還是原先的公路托管，我身邊的年齡和你想仿的收費員朋友這幾年出路有這么幾條：1、能進高速系統(tǒng)家里肯定有相關(guān)親屬，做工作找相熟分管領(lǐng)導調(diào)輕松崗位。2、激發(fā)特長，有效展示，從收費員崗位靠筆桿子征文寫材料最后干到管理處管理崗位的例子也不少。3、通過單位內(nèi)部的科室崗位考試，進行職位升級。4、在社會上找好下家，辭職跳槽，有個河北同仁也是30來歲下去搞有機蔬菜，辛苦了幾年現(xiàn)在也算半大老板了，不過他下去以前也規(guī)劃了很長時間，不要輕易做這個決定。5、熬。

etc全國聯(lián)網(wǎng)，掃車號電子支付抬桿，都是大勢所趨，整個交通二級系統(tǒng)的行政職能日漸弱化，所以你的擔憂也是有道理的，但也不必妄自菲薄，加強學習，現(xiàn)在很多省市高速系統(tǒng)都在積極拓展業(yè)務(wù)，發(fā)展綜合一體化，開發(fā)餐飲、特產(chǎn)、物流，為將來打基礎(chǔ)，內(nèi)部肯定會調(diào)整一些崗位，所以機會都是留給有準備的人，胡言亂語的莫見怪，希望對你有幫助。